Die Gleitzahl eines Gleitschirmes ist ein aerodynamischer Kennwert, welcher das Gleitverhältnis ausdrückt.
Einträge mit dem Tag „Aerodynamik“
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Ballooning ist das Dehnen des Ripstopgewebes am Ober-und Untersegel eines Gleitschirmes. Dieses Dehnen und die damit verbundene Faltenbildung an den Nahtstellen und ebenso die Veränderung des aerodynamsichen Profils haben Einfluß auf die Leistung eines Gleitschirmes.
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Jet Flaps sind ein patentiertes System des deutschen Gleitschirmherstellers SKYWALK, beim welchem durch angebgrachte Spalten im hinteren Bereich der Gleitschirmkappe im Langsamflug mit hohem Anstellwinkel die Strömungsablösung und somit die Gefahr des Übergangs in den Sackflug (Stall) reduziert wird.
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Das Cord-Cut-Billow-System (CCB) bei Gleitschirmen sind zwei Längsnähte pro Zelle an der Profilvorderkante. Durch diese zusätzlichen Nähte soll die durch Ballooning hervorgerufene Faltebildung an der Vorderkante von Gleitschirmen verringert werden.
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3D Diamond Shaping ist eine Entwicklung des schweizer Gleitschirmherstellers ADVANCE, bei welchem die Nähte für das 3D-Shaping nicht parallel, sondern schräg zur Profilvorderkante zickzackförmig angeordnet sind.
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3D-Shaping ist eine Technologie bei Gleitschirmen, bei welcher die Gleitschirmkappe im Bereich der Profilnase auf dem Obesegel durch eine Quernaht versehen ist. Mit dieser Technik soll die Struktur unterstützt werden und dem unerwünschten Effekt des Balloonings und der daraus entstehenden Faltenbildung an den Zellenrändern am Obersegel entegegengewirkt werden.
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Sliced Diagonals sind gewichts-und belastungsoptimierte Diagonalerippen (Ripstopstreifen) innerhalb der Gleitschirmkappe, welche die Zugkraft von den Leinen-Aufhängungspunkten auf die benachbarten Profilrippen verteilen. Durch die grundsätzliche Zugverteilung auf benachbarte Rippen ist es möglich, dass weniger Aufhängungspunkte und Leinen an der Gleitschirmkappe benötigt werden.
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Miniribs sind kleine zusätzliche Profilrippen im hinteren Bereich einer Gleitschirmkappe zwischen den Hauptrippen. Sie geben dem Gleitschirm im Beirech der Abströmkante eine bessere Profiltreue und verringern somit die durch Ballooning zusätzlich erzeugten Turbulenzen.
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Ein Reflexprofil bei einem Gleitschirm ist ein aerodynamisches Profil, bei welchem im Querschnitt betrachtet, das Profil einen leichten S-Schlag hat und leicht nach oben gezogen ist. Daher werden derartige Profile auch als "S-Schlagprofile" oder "S-Profile" bezeichnet.
